Итак, продолжаем наш тест-драйв! Напомню, мы тестируем ПЯТЬДЕСЯТ СЕДЬМ электрокаров на трассе при постоянной скорости в СТО ТРИДЦАТЬ километров в час. Интересно, кто же покажет себя лучше всех на длинной дистанции?
На двадцать пятом месте у нас Mercedes AMG EQE 53 4MATIC+. Этот красавец проехал ТРИСТА ДВАДЦАТЬ ВОСЕМЬ километров. Неплохой результат, учитывая его мощность и спортивный характер. Конечно, спортивный режим потребляет больше энергии, чем экономичный, но всё же, ТРИСТА ДВАДЦАТЬ ВОСЕМЬ километров – это достойный показатель.
Следом, на двадцать четвёртом месте, идёт VW ID.4 Pro. Он также показал ТРИСТА ДВАДЦАТЬ ВОСЕМЬ километров. Интересно, что ID.4 Pro и AMG EQE 53 4MATIC+ проехали одинаковое расстояние, несмотря на существенную разницу в характеристиках. Это наглядно демонстрирует, насколько важен стиль вождения и условия теста.
На двадцать третьем месте – Genesis GV60 Sport Plus с результатом в ТРИСТА ТРИДЦАТЬ километров. Чуть лучше, чем предыдущие два участника. Genesis GV60 Sport Plus – это стильный и мощный кроссовер, и приятно видеть, что он показал себя достойно в нашем тесте.
Двадцать вторая позиция – VW ID.4 GTX, проехавший ТРИСТА ТРИДЦАТЬ ДВА километра. Небольшое, но всё же преимущество перед ID.4 Pro. Разница, скорее всего, обусловлена нюансами настроек и, возможно, даже незначительными различиями в условиях теста.
На двадцать первом месте – настоящий зверь – Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo! И он проехал ТРИСТА ТРИДЦАТЬ ШЕСТЬ километров. Конечно, от такого автомобиля ожидаешь большего запаса хода, но ТРИСТА ТРИДЦАТЬ ШЕСТЬ километров при постоянной скорости СТО ТРИДЦАТЬ – это всё равно впечатляющий результат.
Делим двадцатое место между Hyundai Kona Electric и Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo – оба проехали ТРИСТА ТРИДЦАТЬ ШЕСТЬ километров. Hyundai Kona Electric – это компактный и экономичный электромобиль, который показал себя очень достойно в этом тесте.
На девятнадцатом месте – Ford Mustang Mach-E GT с результатом в ТРИСТА ТРИДЦАТЬ СЕДЬМ километров. Мустанг, конечно, не совсем то, что ожидаешь увидеть в рейтинге экономичности, но и он показал неплохой результат.
Восемнадцатое место занимает VW ID.5 Pro Performance, проехавший ТРИСТА СОРОК километров. ID.5 немного опережает своего собрата ID.4, демонстрируя преимущества своей платформы и настроек.
- Читайте также:
Семнадцатое место – Hyundai Ioniq 6 LR AWD, также с результатом в ТРИСТА СОРОК километров. Ioniq 6 – это один из самых аэродинамичных электромобилей на рынке, и это, несомненно, сыграло свою роль в достижении такого результата.
На шестнадцатом месте – Nio ET7, проехавший ТРИСТА СОРОК ПЯТЬ километров. Китайский электромобиль уверенно входит в ТОП-FIFTEEN.
Пятнадцатое место занимает Nio EL7 с результатом в ТРИСТА ПЯТЬДЕСЯТ ШЕСТЬ километров. Ещё один представитель Nio, который показал себя очень хорошо.
На четырнадцатом месте – Tesla Model Y LR, проехавшая ТРИСТА ШЕСТЬДЕСЯТ ОДИН километр. Tesla, как всегда, на высоте.
И, наконец, на тринадцатом месте – Tesla Model 3 LR AWD, проехавшая ТРИСТА ШЕСТЬДЕСЯТ ТРИ километра. Ещё один отличный результат от Tesla!
Итак, друзья, мы продолжаем наш тест-драйв FIFTY SEVEN электрокаров на трассе при постоянной скорости в ONE HUNDRED THIRTY километров в час. В первой части вы уже видели результаты некоторых участников, а сейчас мы рассмотрим оставшихся претендентов на звание самого дальнобойного электромобиля. Захватывает, правда?
На двенадцатом месте у нас Audi RS e-tron GT, который показал результат в THREE HUNDRED SIXTY SEVEN километров. Достойный результат, учитывая его спортивный характер и мощный двигатель. Но, как видим, есть машины и поинтереснее.
Одиннадцатое место занимает Polestar TWO LR с пробегом в THREE HUNDRED SEVENTY FOUR километра. Стильный, современный автомобиль, который, тем не менее, немного отстал от лидеров.
Десятое место – Nissan Ariya, проехавший THREE HUNDRED SEVENTY EIGHT километров. Приятно удивил, скажу я вам! Не ожидал от него такого результата.
- Читайте также:
На девятом месте расположился Skoda Enyaq iV RS с показателем THREE HUNDRED EIGHTY километров. Чешский электрокроссовер показал себя с хорошей стороны, подтвердив свою репутацию надёжного и практичного автомобиля.
Восьмое место занимает BMW iSEVEN xDriveSIXTY, проехавший THREE HUNDRED EIGHTY EIGHT километров. Роскошь и дальность хода – отличное сочетание, не правда ли?
Седьмое место – Mercedes EQS SUV FIVE HUNDRED EIGHTY 4MATIC, продемонстрировавший впечатляющие FOUR HUNDRED ELEVEN километров. Комфорт и дальность – это его сильные стороны.
На шестом месте – BMW iFOUR eDriveFORTY с результатом FOUR HUNDRED FIFTEEN километров. Отличный баланс между динамикой и экономичностью.
Пятое место достаётся Mercedes EQE THREE HUNDRED FIFTY PLUS, проехавшему FOUR HUNDRED TWENTY THREE километра. Ещё один представитель Mercedes-Benz, который подтверждает высокое качество немецкого автопрома.
Четвёртое место – Genesis G EIGHTY, показавший FOUR HUNDRED TWENTY SEVEN километров. Корейский производитель явно не отстаёт от конкурентов.
Тройку лидеров открывает BMW iX M SIXTY с результатом FOUR HUNDRED THIRTY километров. Мощный и дальнобойный – что ещё нужно?
На втором месте – BMW iX xDriveFIFTY, проехавший FOUR HUNDRED THIRTY FOUR километра. Очень близко к победе!
И, наконец, первое место занимает Mercedes EQS FOUR HUNDRED FIFTY PLUS, который продемонстрировал просто феноменальный результат – FOUR HUNDRED EIGHTY TWO километра! Абсолютный чемпион нашего теста! Вот это да! Потрясающий результат!
- Читайте также:
Вот такие вот результаты получились в нашем эксперименте. Надеюсь, вам было интересно. Не забудьте поставить лайк, подписаться на канал и написать в комментариях, какой электрокар вас удивил больше всего! До новых встреч!
