Давайте поговорим о том, что мы привыкли называть «топливным баком» в электромобиле, хотя, конечно, это не совсем так. Вместо бензина или солярки, электромобили используют высоковольтную батарею. Но чтобы понять, насколько она «велика», нужно сравнить её с тем, к чему мы привыкли.
Сначала давайте разберёмся с энергоёмкостью традиционных видов топлива – бензина и дизельного топлива. Один литр бензина содержит приблизительно ДЕСЯТЬ мегаджоулей энергии. Это довольно много! Представьте себе, сколько работы можно совершить с помощью этой энергии. Мы привыкли к тому, что объём бака измеряется в литрах, и, например, ПЯТЬДЕСЯТЛИТРОВЫЙ бак содержит ПЯТЬСОТ мегаджоулей энергии. Это внушительное количество, позволяющее проехать довольно большое расстояние. Дизельное топливо немного энергоёмче, примерно на ДЕСЯТЬ-ПЯТНАДЦАТЬ процентов, но разница не так уж велика для нашего сравнения. Важно понимать, что эта энергия высвобождается при сгорании топлива в двигателе внутреннего сгорания.
Теперь перейдём к высоковольтной батарее электромобиля. Её энергоёмкость измеряется в киловатт-часах (кВтч). Один киловатт-час равен ТРЕМ с половиной мегаджоулям. Это значит, что батарея ёмкостью в ПЯТЬДЕСЯТ киловатт-часов содержит приблизительно СТО семьдесят пять мегаджоулей энергии. Обратите внимание, что это меньше, чем в ПЯТЬДЕСЯТИЛИТРОВОМ бензобаке. Однако, эффективность электромотора значительно выше, чем у двигателя внутреннего сгорания. Электромотор преобразует почти ВСЮ энергию батареи в движение, в то время как ДВС теряет значительную часть энергии в виде тепла. Поэтому, несмотря на меньшую энергоёмкость в мегаджоулях, электромобиль на одной зарядке может проехать сравнимое, а иногда и большее расстояние, чем автомобиль с бензиновым двигателем аналогичного класса. Ёмкость батарей постоянно растёт, и современные электромобили могут иметь батареи ёмкостью в СТО и более киловатт-часов, что эквивалентно значительно большему количеству мегаджоулей энергии, чем в традиционных топливных баках. Таким образом, «топливный бак» электромобиля – это батарея, и её «размер» определяется не литрами, а киловатт-часами, которые напрямую связаны с запасом хода автомобиля. И этот «размер» постоянно увеличивается, что делает электромобили всё более привлекательными.
Сравнение методов движения – это, пожалуй, самое интересное, когда мы говорим о «топливном баке» электромобиля. Ведь у бензиновых машин всё просто: литраж бака – это объём бензина, который он может вместить. А вот с электромобилями всё немного сложнее. Здесь «топливный бак» – это аккумуляторная батарея, и её ёмкость измеряется не в литрах, а в киловатт-часах (кВтч). Давайте представим себе две машины: одна – бензиновая, с баком на ПЯТЬДЕСЯТ литров бензина, другая – электромобиль с батареей на ПЯТЬДЕСЯТ киловатт-часов. На первый взгляд, кажется, что ёмкость одинаковая. Но это обманчиво! Дело в том, что энергетическая плотность бензина значительно выше, чем у батареи. Это означает, что ПЯТЬДЕСЯТ литров бензина содержат гораздо больше энергии, чем ПЯТЬДЕСЯТ киловатт-часов в батарее электромобиля. Поэтому, на одном «заправке» бензиновая машина проедет значительно дальше, чем электромобиль с аналогичной по цифрам ёмкостью «бака». Давайте рассмотрим ещё один аспект: зарядка электромобиля. Зарядить батарею на ПЯТЬДЕСЯТ киловатт-часов может занять от нескольких часов на обычной розетке до получаса на быстрой зарядке. Заправка бензиновой машины занимает, как правило, несколько минут. Вот вам и ещё одно существенное отличие. Кроме того, размер и вес батареи значительно влияют на габариты и массу электромобиля. Большая батарея – это больше пространства, занимаемого под капотом или под полом, и, соответственно, больший вес автомобиля. Это влияет на управляемость, динамику разгона и, конечно же, на расход энергии. Мы видим, что сравнивать «топливные баки» бензиновых и электромобилей напрямую – не совсем корректно. Нужно учитывать энергетическую плотность топлива, время заправки/зарядки, влияние на габариты и вес автомобиля. Это всё нужно учитывать, выбирая автомобиль, подходящий именно вам.
Заключение и итоги. Итак, мы разобрали, что «топливный бак» электромобиля – это аккумуляторная батарея, и её ёмкость измеряется в киловатт-часах, а не в литрах, как у бензиновых машин. Мы сравнили энергетическую плотность бензина и батареи, время заправки/зарядки, а также влияние размера и веса батареи на характеристики автомобиля. Надеюсь, теперь вам стало понятнее, насколько велик «топливный бак» электромобиля, и что это понятие гораздо сложнее, чем кажется на первый взгляд. Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые видео о мире электромобилей! И не забудьте поставить лайк, если видео было полезным!
