Электромобили производства Chery – это, конечно, отдельная история. Долгое время мы видели их только на картинках, да и то, не всегда верили, что такое вообще возможно – доступный электрокар из Китая. А тут, пожалуйста, Chery Tiggo 3xe 480 в Белоруссии! И сразу скажу, ожидания были… скажем так, сдержанные. Но давайте по порядку. Насколько я понял, Chery активно пытается закрепиться на рынке электромобилей, и эта модель – один из их шагов в этом направлении. Интересно, насколько успешным окажется этот шаг, судя по тому, что мы видим здесь, в Белоруссии. Цена, конечно, привлекательная, но что скрывается за этой привлекательной ценой? Давайте разбираться. Качество сборки, комплектация – всё это важные моменты, которые мы обязательно рассмотрим. И, конечно же, важнейший вопрос – как он себя ведёт на дороге? Об этом тоже поговорим.
Кузов. Что сразу бросается в глаза – это дизайн. На мой взгляд, он достаточно современный, хотя, конечно, на любителя. Лично мне нравится, но я понимаю, что вкусы у всех разные. Качество покраски… ну, тут всё достаточно стандартно для китайских автомобилей этого ценового сегмента. Нет каких-то явных косяков, но и восторга тоже не вызывает. Зазоры между панелями – в пределах нормы, ничего криминального. Материал кузова, насколько я смог понять, достаточно прочный, хотя, конечно, проверять его на прочность в прямом смысле слова мы не будем. Важно отметить, что размеры автомобиля вполне комфортные для города, парковаться удобно. А вот багажник… тут, к сожалению, не всё так радужно. Объём, конечно, есть, но хотелось бы большего. В целом, кузов – это, пожалуй, самая обычная часть этого автомобиля. Ничего выдающегося, но и никаких серьёзных недостатков я тоже не обнаружил.
Салон. Вот тут уже интереснее. Первое впечатление – достаточно просторно. Места для водителя и пассажиров хватает с запасом, даже для людей высокого роста. Качество материалов отделки… ну, скажем так, на уровне цены. Пластик жёсткий, но, опять же, никаких явных изъянов. Эргономика… тут всё достаточно стандартно. Все органы управления находятся на своих местах, к ним привыкаешь быстро. Мультимедийная система… работает, но, честно говоря, не впечатлила. Функционал минимальный, графика… ну вы сами всё увидите. Сиденья достаточно удобные, хотя, на длинных поездках, возможно, будет немного не хватать боковой поддержки. Система климат-контроля работает исправно, что очень важно, особенно в жаркое время года. В целом, салон – это, пожалуй, самая неоднозначная часть автомобиля. С одной стороны, просторный и удобный, с другой – материалы отделки оставляют желать лучшего. Но, повторюсь, цена, цена всё объясняет.
Как едет и технические характеристики Chery Tiggo 3xe 480 – это вопрос, который волнует многих. Давайте разберёмся. Первое, что бросается в глаза – это, конечно же, цена. Для электрокара, особенно в Белоруссии, она весьма привлекательна. Но насколько это отражается на его ездовых качествах? Начну с динамики разгона. Честно говоря, не ждите чудес. Это не спортивный автомобиль, разгон до сотни занимает приличное время, я бы оценил его где-то в районе ТРИНАДЦАТИ-ЧЕТЫРНАДЦАТИ секунд. Это, конечно, медленнее, чем у многих бензиновых аналогов, но для спокойной городской езды вполне достаточно. На трассе, конечно, обгоны требуют тщательной подготовки и оценки ситуации.
Что касается управляемости, то тут всё достаточно предсказуемо. Подвеска немного жестковата, на неровностях чувствуются все выбоины. Но, опять же, это не критично. В целом, машина достаточно послушная и предсказуемая. Тормоза работают адекватно, никаких неожиданностей не было. Запас хода… Вот это действительно интересный момент. Заявленные производителем ЧЕТЫРЕ СОТНИ километров – это, конечно, в идеальных условиях. В реальности, с учётом стиля езды, температуры воздуха и использования различных электронных систем, я смог проехать примерно ТРИ СОТНИ километров на одном заряде. Это, конечно, меньше, чем хотелось бы, но всё ещё достаточно для повседневных поездок по городу и даже для небольших путешествий за город.
Теперь о технических характеристиках. Двигатель – это, естественно, электромотор. Его мощность – около ВОСЬМИДЕСЯТИ лошадиных сил. Это не много, но, повторюсь, для города достаточно. Ёмкость батареи – сорок восемь киловатт-часов. Время зарядки от быстрой зарядки – примерно ЧАС-ПОЛТОРА. От обычной розетки – намного дольше, я бы не стал даже пытаться посчитать, сколько это займёт времени. Что касается комфорта, то тут всё достаточно скромно. Салон простой, но функциональный. Материалы отделки, конечно, не премиум-класса, но за эти деньги вполне приемлемые. Мультимедийная система работает без нареканий, все необходимые функции присутствуют.
Заключение. Chery Tiggo 3xe 480 – это не идеальный электрокар, но он имеет право на существование. За свою цену он предлагает достаточно неплохой набор характеристик, который может удовлетворить потребности многих водителей. Конечно, есть свои недостатки, о которых я рассказал. Но если вы ищете недорогой и относительно практичный электрокар для города, то Chery Tiggo 3xe 480 – это вариант, который стоит рассмотреть. Главное – реалистично оценивать его возможности и не ждать от него чудес.
Похожие новости: (Здесь можно добавить ссылки на другие обзоры электрокаров или новости о развитии электротранспорта в Белоруссии).
- Читайте также: