Внешний вид и габариты Audi Q4 Sportback 50 e-tron quattro – это что-то особенное! Сразу бросается в глаза его спортивный силуэт, динамичные линии кузова, и, конечно же, узнаваемая решетка радиатора Audi. Этот автомобиль выглядит очень современно и стильно, при этом не теряя элегантности. Габариты, конечно, компактные, что делает его идеальным для города, но при этом внутри достаточно просторно. Обратите внимание на низкую линию крыши – это придает автомобилю ещё больше спортивности. Задняя часть выглядит очень эффектно, с оригинальными фонарями, которые плавно переходят друг в друга. Я бы сказал, что это один из самых красивых электромобилей на рынке сейчас. Поговорим о размерах: длина, ширина, высота – всё это вполне комфортно для повседневной езды, а багажник, несмотря на кузов типа «Sportback», вполне вместительный. Вы сможете без проблем разместить там всё необходимое для путешествия или повседневных нужд. Качество материалов кузова на высоте, всё подогнано идеально, никаких зазоров и неровностей.
Теперь давайте заглянем внутрь. Салон Audi Q4 Sportback 50 e-tron quattro поражает своим качеством отделки и эргономикой. Материалы премиальные, приятные на ощупь. Всё сделано с немецкой точностью и вниманием к деталям. Передняя панель выглядит очень современно, с большим сенсорным экраном информационно-развлекательной системы. Сиденья удобные, с хорошей боковой поддержкой, даже в длительных поездках вы не почувствуете усталости. Пространство для пассажиров на заднем ряду тоже достаточно комфортное, даже для людей высокого роста. В салоне много места для ног и над головой. Качество сборки на высшем уровне, ничего не скрипит и не дребезжит. Система климат-контроля работает безупречно, поддерживая комфортную температуру в салоне в любое время года. А ещё мне очень понравилась подсветка салона – она создаёт уютную и приятную атмосферу. В общем, салон – это отдельная песня, здесь всё продумано до мелочей.
Перейдём к техническим характеристикам. Начнём с модификации 50 e-tron quattro. Это топовая версия, которая оснащена двумя электромоторами – по одному на каждой оси. Это обеспечивает полный привод quattro, что гарантирует отличное сцепление с дорогой в любых условиях. Суммарная мощность этих двигателей составляет около ТРИСТА ЛОШАДИНЫХ СИЛ, что позволяет автомобилю разгоняться до сотни за менее чем ПЯТЬ секунд. Запас хода на одном заряде батареи составляет около ЧЕТЫРЕХСОТ километров, в зависимости от стиля вождения и погодных условий. Батарея имеет достаточно большую ёмкость, что позволяет проезжать значительные расстояния без подзарядки. Система рекуперативного торможения помогает экономить энергию и увеличивает запас хода. Подвеска настроена на комфорт, несмотря на спортивный характер автомобиля.
Теперь поговорим о модификации 35 e-tron. Эта версия имеет один электромотор и передний привод. Мощность пониже, чем у 50 e-tron quattro, но всё равно достаточно высокая для комфортной езды в городе и за его пределами. Запас хода тоже немного меньше, но всё равно достаточный для большинства поездок. Эта модификация более доступная по цене, что делает её привлекательным вариантом для тех, кто ищет более бюджетный электромобиль. Несмотря на то, что это более простая версия, она всё равно обладает всеми преимуществами Audi Q4 Sportback e-tron – стильным дизайном, комфортным салоном и высоким уровнем безопасности. В целом, обе модификации представляют собой отличный выбор для тех, кто ищет современный, стильный и практичный электромобиль.
Давайте начнём с модификации Q4 Sportback 40 e-tron. Это, пожалуй, самая доступная версия. Что мы здесь имеем? Мотор мощностью около двухсот лошадиных сил, достаточно для комфортного передвижения по городу и за его пределами. Запас хода, конечно, поменьше, чем у старших братьев, но всё равно вполне приличный – около трёхсот пятидесяти километров по циклу WLTP. Важно отметить, что динамика разгона здесь, конечно, не такая впечатляющая, как у quattro-версий, но для повседневной езды вполне достаточно. Зарядка от быстрой зарядки происходит довольно быстро, примерно полчаса до восьмидесяти процентов. В целом, 40 e-tron – отличный вариант для тех, кто ищет доступный и практичный электромобиль.
Теперь перейдём к модификации Q4 Sportback 45 e-tron quattro. Вот где начинается настоящее удовольствие! Система полного привода quattro, два электромотора, суммарная мощность – более двухсот девяноста лошадиных сил! Разница в динамике разгона по сравнению с 40 e-tron ощущается сразу же. Автомобиль буквально взлетает с места. Запас хода, естественно, немного меньше, чем у 40 e-tron, но всё ещё достаточно большой для большинства поездок. Система полного привода quattro обеспечивает отличное сцепление с дорогой в любых условиях, что делает поездку ещё более комфортной и безопасной. И, конечно же, управление – это отдельная песня. Audi, как всегда, на высоте. Чувствуется немецкая точность и предсказуемость. Зарядка, как и у младшей версии, быстрая и эффективная. В общем, 45 e-tron quattro – это уже премиум-класс в мире электромобилей.
А теперь давайте поговорим о других технических подробностях. Качество сборки, как и ожидалось от Audi, на высочайшем уровне. Материалы отделки салона приятные на ощупь, всё подогнано идеально. Мультимедийная система работает быстро и интуитивно понятно. Система помощи водителю тоже на высоте – адаптивный круиз-контроль, система автоматического торможения, помощь при парковке – всё это есть и работает безупречно. Багажник достаточно вместительный, даже с учётом наличия батареи. В целом, техническая начинка Audi Q4 Sportback 50 e-tron quattro полностью соответствует заявленному премиум-классу.
Как же едет этот автомобиль? Одним словом – великолепно! Комфортная подвеска отлично справляется с неровностями дороги, управление точное и отзывчивое. Электромоторы обеспечивают плавный и мощный разгон, а система полного привода quattro обеспечивает уверенность на дороге в любых условиях. В городе автомобиль очень маневренный и удобный, а на трассе – спокойный и комфортный. Шумоизоляция на высоком уровне, в салоне тихо и уютно даже на высоких скоростях. В общем, за рулём Audi Q4 Sportback 50 e-tron quattro получаешь настоящее удовольствие от вождения.
И наконец, цена в России. Конечно, это не самый дешёвый электромобиль на рынке, но цена вполне оправдана качеством, технологиями и уровнем комфорта. Точную стоимость лучше уточнять у официальных дилеров, так как она может меняться в зависимости от комплектации и текущих акций. Но, уверен, что инвестиции в Audi Q4 Sportback 50 e-tron quattro окупятся сполна.
- Читайте также:
И напоследок, не забудьте посмотреть похожие новости об Audi Q4 Sportback 50 e-tron quattro на нашем канале! Подписывайтесь, ставьте лайки и делитесь видео с друзьями!
